Pour qu’un compteur de vélo affiche une vitesse et une distance justes, il lui faut la circonférence de la roue en millimètres. Les tableaux ci-dessous donnent cette valeur pour les dimensions de pneus les plus courantes, de 700 x 25C à 29 x 2.3, avec leur équivalent ETRTO quand il est sans ambiguïté. Si votre taille n’y figure pas, la méthode de mesure en fin de page vous donnera un chiffre plus juste que n’importe quel tableau.
D’où viennent ces circonférences ?
Les valeurs en millimètres sont celles que Garmin publie pour régler ses compteurs Edge et ses montres. Garmin précise que sa liste n’est pas exhaustive. La colonne ETRTO vient du tableau des dimensions de Michelin ; un tiret signale une taille sans correspondance unique, parce qu’une même désignation en pouces recouvre parfois deux largeurs ETRTO.
Gardez en tête que ce sont des valeurs moyennes. Schwalbe ne donne aucune circonférence exacte : la valeur réelle change avec la largeur intérieure de la jante, la protection anti-crevaison du pneu, la pression et le poids du cycliste. Le tableau donne un bon point de départ, la mesure donne la vraie valeur.
Vous ne connaissez pas encore votre dimension ? Elle est moulée sur le flanc du pneu, et notre page pour lire la taille d’un pneu vélo explique les trois notations.
Tableau des circonférences de roue en 700C (route, gravel, VTC)
| Dimension | ETRTO | Circonférence (mm) |
|---|---|---|
| 700 x 18C | 18-622 | 2070 |
| 700 x 19C | 19-622 | 2080 |
| 700 x 20C | 20-622 | 2086 |
| 700 x 23C | 23-622 | 2096 |
| 700 x 25C | 25-622 | 2105 |
| 700C boyau | – | 2130 |
| 700 x 28C | 28-622 | 2136 |
| 700 x 30C | 30-622 | 2146 |
| 700 x 32C | 32-622 | 2155 |
| 700 x 35C | 35-622 ou 37-622 | 2168 |
| 700 x 38C | 40-622 | 2180 |
| 700 x 40C | 42-622 | 2200 |
| 700 x 44C | – | 2235 |
| 700 x 45C | – | 2242 |
| 700 x 47C | – | 2268 |
Passer d’un 25 à un 28 mm sur la même roue ajoute 31 mm de circonférence d’après ces chiffres. Si vous changez de section sans toucher au compteur, il affichera donc une distance un peu trop courte. Le choix de la largeur elle-même est détaillé dans notre guide sur la section du pneu vélo route.
La ligne 700 x 35C mérite un mot : Michelin rattache cette notation à deux pneus différents, 35-622 et 37-622. Seul le chiffre ETRTO du flanc tranche.
Circonférences en VTT 29 et 26 pouces
| Dimension | ETRTO | Circonférence (mm) |
|---|---|---|
| 29 x 2.1 | 54-622 | 2288 |
| 29 x 2.2 | – | 2298 |
| 29 x 2.3 | – | 2326 |
| 26 x 1.25 | 32-559 | 1953 |
| 26 x 1.40 | 37-559 | 2005 |
| 26 x 1.50 | 40-559 | 2010 |
| 26 x 1.75 | – | 2023 |
| 26 x 1.95 | – | 2050 |
| 26 x 2.00 | – | 2055 |
| 26 x 2.10 | 54-559 | 2068 |
| 26 x 2.125 | – | 2070 |
| 26 x 2.35 | 58-559 | 2083 |
| 26 x 3.00 | 75-559 | 2170 |
Un 29 x 2.1 et un 700 x 25C se montent sur la même jante de 622 mm, et pourtant 183 mm séparent leurs circonférences : tout l’écart vient du volume du pneu. Notre page sur le pneu VTT 29 pouces revient sur ce format.
Le 27,5 pouces (650B en VTT) n’apparaît pas dans la liste de Garmin. Pour ce diamètre, mesurez directement votre roue avec la méthode décrite plus bas.
Vélos de ville anciens, 650 et 27 pouces
| Dimension | ETRTO | Circonférence (mm) |
|---|---|---|
| 650 x 20C | – | 1938 |
| 650 x 23C | 23-571 | 1944 |
| 26 x 1-3/8 | 37-590 | 2068 |
| 650 x 35A | 37-590 | 2090 |
| 650 x 38B | – | 2105 |
| 650 x 38A | 40-590 | 2125 |
| 27 x 1 | 25-630 | 2145 |
| 27 x 1-1/8 | 28-630 | 2155 |
| 27 x 1-1/4 | 32-630 | 2161 |
| 27 x 1-3/8 | 35-630 | 2169 |
Regardez les lignes 26 x 1-3/8 et 650 x 35A. Michelin les donne toutes deux pour un 37-590, mais la liste de Garmin leur attribue 22 mm d’écart. C’est la meilleure preuve que ces tableaux restent approximatifs ; sur ces vieux formats, la mesure s’impose.
Vélos enfants et petites roues : 20 et 24 pouces
| Dimension | ETRTO | Circonférence (mm) |
|---|---|---|
| 20 x 1.75 | 47-406 | 1515 |
| 20 x 1-3/8 | – | 1615 |
| 24 x 1 | 25-540 | 1753 |
| 24 x 1.75 | 47-507 | 1890 |
| 24 x 2.00 | 50-507 | 1925 |
| 24 x 2.125 | – | 1965 |
Le 20 x 1-3/8 n’a pas d’ETRTO unique : Michelin liste deux jantes possibles pour cette notation, 438 et 451 mm.
Mesurer soi-même la circonférence de sa roue
C’est la méthode que recommande Schwalbe, et elle prend cinq minutes. Il vous faut un mètre ruban, une craie ou un bout de ruban adhésif, et quelqu’un pour vous tenir le vélo si vous êtes seul.
- Gonflez le pneu à votre pression habituelle.
- Tournez la roue avant jusqu’à ce que la valve soit tout en bas, et marquez le sol à son aplomb.
- Asseyez-vous sur la selle et avancez en ligne droite d’un tour de roue exactement, jusqu’à ce que la valve revienne en bas.
- Marquez le sol à nouveau et mesurez la distance entre les deux repères, en millimètres.
Le chiffre obtenu tient compte de votre jante, de votre pneu et de votre poids ; il vaut mieux que la valeur du tableau. Faites la mesure assis, car le pneu s’écrase sous la charge et la circonférence diminue. Si votre compteur demande la valeur en centimètres, divisez simplement par dix.
La pression joue aussi : un pneu sous-gonflé s’écrase davantage. Avant de mesurer, réglez-la avec notre calculateur de pression selon le poids et la largeur.
Où saisir la valeur dans son compteur ?
Le menu change selon la marque. Sur un compteur Garmin Edge, Garmin indique le chemin suivant : Menu, Paramètres, Capteurs, le capteur de vitesse couplé, Détails du capteur, Dimension de la roue, puis Manuel. La valeur s’entre en millimètres. Garmin précise aussi que son capteur de vitesse calcule seul la taille de la roue au fil des sorties en extérieur ; la saisie manuelle sert surtout sur home trainer, ou quand la vitesse affichée paraît fausse.
Pour les autres marques, cherchez un réglage nommé « taille de roue », « circonférence » ou « wheel size » dans le manuel. Et si vous changez de pneus avec une autre largeur, vérifiez au passage qu’ils conviennent à votre jante grâce à notre tableau de compatibilité pneu et jante. Pour choisir le pneu lui-même, repartez du guide pour choisir son pneu vélo.
