Le choix du pneu vélo ville est loin d’être anodin

Le choix des pneus de son vélo de ville, n’est pas à prendre à la légère.  C’est un composant clé pour assurer confort, sécurité et longévité. Avec une variété d’options disponibles sur le marché, il peut être difficile de déterminer : quels pneus vélo conviennent le mieux à vos besoins spécifiques ? Nous explorerons ici les critères à prendre en compte pour faire le bon choix, en considérant notamment la taille, le type de pneu, la bande de roulement, la résistance à la crevaison, les matériaux et l’entretien.

Comment déterminer la bonne taille de pneu ?

La taille est LE premier critère à considérer lors du choix de pneus pour un vélo de ville. Celle-ci est généralement indiquée sur le flanc du pneu, sous la forme de deux nombres (par exemple, 700x35C). Le premier nombre (700) représente le diamètre extérieur du pneu en millimètres, tandis que le second nombre (35) indique la largeur ou la section du pneu, toujours en millimètres.

Importance de la largeur du pneu

• Compatibilité : Assurez-vous que la taille du pneu est compatible avec la taille de la jante de votre roue et votre cadre. Un pneu trop large ou trop étroit peut causer des problèmes de confort mais surtout de sécurité.
• Comportement : Les pneus plus larges offrent généralement plus de confort et de stabilité, tandis que les pneus plus étroits peuvent être plus légers et « rapides ».

Choisir le bon type de pneu

Les pneus de vélo de ville se déclinent en plusieurs types, chacun ayant ses propres caractéristiques. Et voici les principaux types :

Pneus vélo ville slicks

• Caractéristiques : Surface lisse sans crampons ou motifs profonds.
• Avantages : Idéaux pour les routes en très bon état, offrant une faible résistance au roulement (économie d’effort) et une vitesse plus élevée.
• Inconvénients : Moins de grip sur les surfaces mouillées ou gravillonnées, risque de glissade.

Pneus vélo ville semi-slicks

• Caractéristiques : Bande de roulement centrale lisse avec des motifs (ou légers crampons) sur les côtés.
• Avantages : Bon compromis entre grip en virage et résistance au roulement, adaptés à la plupart des types de routes.
• Inconvénients : Moins « rapides » que les pneus slicks sur route parfaite et sèche, et moins fiables que les pneus à crampons sur chemins.

Pneus vélo ville à « crampons »

• Caractéristiques : Ce ne sont tout de même pas les crampons des pneus VTT mais plutôt des motifs assez marqués.
• Avantages : Excellent grip dans les virages ou les chemins, adaptés aux conditions hivernales ou pluvieuses.
• Inconvénients : Résistance au roulement plus élevée, demande plus d’énergie et moins efficace sur route en parfait état.

Examiner la bande de roulement

La bande de roulement du pneu joue un rôle non négligeable dans le grip et le comportement global du pneu. Il est important de sélectionner la gomme idéale mais aussi de vérifier régulièrement qu’il n’y a pas de débris (verres, gravillons, clous, etc.) qui trainent sur la bande de roulement. Les retirer soigneusement le cas échéant pour supprimer les risques ultérieurs de crevaison.

Vérifier la résistance à la crevaison

En effet la résistance à la crevaison est un des critères essentiels pour les cyclistes urbains, souvent confrontés à des débris de verre, graviers ou silex sur la route.

Technologies anti-crevaison

• Couches supplémentaires : Certains pneus intègrent des couches supplémentaires de matériau pour prévenir les crevaisons.
• Bandes de Kevlar : Les pneus avec bandes de Kevlar offrent une protection éprouvée contre les objets pointus.

Évaluation des risques

• Zones urbaines : Privilégiez des pneus avec une bonne protection anti-crevaison si vous roulez souvent dans les zones urbaines, qui regorgent souvent de débris.
• Usage quotidien : Si vous utilisez votre vélo tous les jours, investir dans des pneus résistants aux crevaisons peut aussi vous faire économiser du temps et de l’argent à long terme (économie sur les réparations et les nouveaux pneus). Mais le plus important reste de contrôler régulièrement vos pneus pour retirer ce qui risque de déboucher sur une crevaison.

Quelle pression pour ses pneus de vélo ville ?

Pour maximiser la durée de vie de vos pneus et garantir votre sécurité, l’entretien régulier est important mais il faut également contrôler régulièrement la pression des pneus. Un pneu sous gonflé entrainera un risque supplémentaire de crevaison (par pincement) et s’usera beaucoup plus rapidement. Pour trouver la pression à laquelle gonfler vos pneus, il suffit de se reporter à ce qui est indiqué par le constructeur sur le flanc des pneus. Il faut ensuite simplement ajuster selon ses préférences. Un peu comme sur les pneus de vélo gravel, un pneu légèrement sous gonflé sera plus confortable alors qu’un pneu légèrement plus gonflé sera plus résistant à la crevaison, plus réactif, mais moins agréable au pilotage.

Quand remplacer les pneus velo ville ?

• Usure de la bande de roulement : Si la bande de roulement est lisse ou très usée, il est temps de remplacer le pneu. Parfois les fabricants proposent même sur la bande de roulements des témoins d’usure (exemple la marque Continental).
• Dommages visibles : Les coupures profondes ou les bosses (type hernie) indiquent qu’un remplacement est nécessaire en urgence pour éviter les risques d’éclatement du pneu, très dangereux, avec risque associé de chute.

Tout savoir sur le bon pneu vélo pour la ville en fonction de son usage

Comme expliqué, choisir les bons pneus pour votre vélo de ville demande de prendre en compte plusieurs facteurs, tels que le prix, le type de terrain, la bande de roulement, la résistance à la crevaison, les matériaux etc. Mais il faut également avoir parfaitement conscience du type de pratique et de ses besoins. Quels trajets allez-vous effectuer ? y aura-t-il un peu de chemin ou uniquement de la route en bon état ? Quel est votre type de vélo ? est-ce un fixie ou un vélo électrique ? Auquel cas, vous aurez besoin de pneus complètement différents et vous devrez vous référer à notre descriptif dédié au pneus vélo électrique de ville !