Boyau pour le vélo

Le boyau est l'outil le plus technique et le plus performant pour la pratique de la compétition, que ce soit, sur route, sur piste ou pour un contre la montre.

Historique du boyau

Plus qu'un historique, une légende ! Qui se souvient des anciens coureurs du Tour de France avec les boyaux autour du torse ? Bien loin de la voiture d'assistance des directeurs sportifs avec toutes les paires de roues prêtent à tout moment durant la course !

Certains coursiers pouvaient réparer leur boyaux avec du fil et des aiguilles !

Historiquement le boyau est une des montes les plus anciennes pour le vélo de route. Mais aujourd'hui, l'image de celui-ci à bien changé. Cela reste l'un des équipements les plus performants pour optimiser le rendement du roulement de par son faible poids, la possibilité d'élever la pression très haute, le rendu et l'accroche à haute vitesse.

La perfection pour la compétition

C'est le plus ancien système de monte sur le vélo, mais également le plus performant du coté du rendu/poids/pression. Actuellement, 90 % du peloton Elites est équipé avec des boyaux.

Une conception précise et pointue

Pour un rendement optimal, le boyau est la solution idéale. Très léger, car sans armature ferraille pour tenir dans la jante, souple, de conception coton pour la souplesse et une pression élevé et une fine bande de roulement pour un rendement exceptionnel. Le boyau offre une polyvalence idyllique pour le cycliste : léger, confortable et avec des performances élevées.

- La pression peut-être très haute et assure donc le rendement.
- Le fait que le boyau soit collé offre au cycliste une tenue de route irréprochable.
- De même pour la sécurité et la précision de pilotage.
- Le confort est exceptionnel.
- Le poids d'un boyau est minime en rapport avec ses performances.

Un bon boyau avec une excellente roue

Un boyau doit être collé sur la roue. Ce qui nécessite donc une roue spécifique pour boyau. La plupart du temps la combinaison boyau + roue se fait sur des roues haut de gamme du genre carbone léger pour optimiser le rendement de la roue. Un réel intérêt d'acheter un boyau de qualité pour une roue de qualité. Une sorte de combinaison logique. Il serait dommage d'avoir de superbes roues avec des boyaux bas de gamme. Cela enlève tout les avantages.

>> Lire le dossier : Quelles roues choisir pour votre vélo ?
>> Consulter le dossier : Roue de vélo carbone

Des boyaux d'entrainement

Il existe aussi des boyaux pour l'entrainement. Ceci pour les adeptes du boyau. Un conseil, optez pour une paire de roues à pneus avec chambre pour l'entrainement c'est plus pratique.

La monte du boyau est difficile !

Qui n'a pas déjà rencontré le problème ? Une véritable bagarre pour monter le pneu sur la jante, des doigts plein de colle, une colle déjà sèche, le boyau qui tourne en latérale, une bosse en plein milieu, ...
Bref rien de facile. Faites-vous aider ou allez directement chez votre revendeur si c'est la première fois que vous montez un boyau.

Pensez également à bien laisser prendre la forme de la roue au boyau pour le détendre. Pour ce faire, installez le boyau gonflé à forte pression sur une jante durant quelques jours ! Cela facilitera d'autant le montage.

Une faible résistance à la crevaison !

Les boyaux les plus hauts de gamme sont également les moins résistants à la crevaison. Du fait qu'une partie est en coton et de la faible épaisseur de la bande de roulement.
Plus le boyau est fin et performant, plus il est fragile.

Un kit de réparation efficace !

Les bombes anti-crevaison font leur apparition et s'avère très pratiques pour injecter le produit en cas de crevaison. C'est un bon remède, mais pensez à bien choisir ce type de bombe, car certaines sont de mauvaise qualité.